Notre expérience

L'un des revêtements bitumineux les plus fragiles est le PA 8. Les nombreuses cavités accessibles et les structures ouvertes font normalement vieillir le liant en accéléré. Mais pas les routes conçues avec des liants modifiés au caoutchouc

Vous êtes curieux ? Une durée d'utilisation de 15 ans n'est pas rare. Vous trouverez ici des informations détaillées sur l'utilisation de GRM by CTS. Et pas seulement avec du PA 8.

Les nombreux avantages de la modification du caoutchouc des asphaltes avec GRM by CTS ne sont pas seulement perceptibles dans les asphaltes poreux (PA 8, SMA LA), mais aussi dans de nombreuses autres applications. Comme par exemple : l'asphalte Splittmastix, le liant bitumineux (conventionnel ou comme SMA 16 B S) et le béton bitumineux. Et maintenant, nous savons qu'une modification avec GRM est également avantageuse dans l'asphalte coulé.

Voici des informations détaillées :

  • BAB A9, AK Neufahrn – AS Garching Süd, Rf Munich, enrobé ouvert, PA 8; GRM by CTS 40/20; RmB G 35/70-55; Télécharger le rapport de construction
  • BAB A8; Secteur croisement de leonberg; nouveau enrobé ouvert sur la A8 aus „asphalt 7/2017; PA 8, GRM by CTS 40/20; RmB G 35/70-55; Télécharger l'article
  • L148; Noswendel – Dagstuhl (Saarland); SMA 8 S und AC 16 B S, GRM by CTS 40/15; RmB G 25/60-52; Télécharger le rapport de construction
  • B500; Quand la beauté de la nature devient accéssoire de l’enrobé : 8/2016 ; Refuge-Phonique (asphalte compact) ;AC16 B S; GRM by CTS 40/15; RmB G 25/60-52 und AC 8 D S; GRM by CTS 40/15; RmB G 20/60-55; Télécharger l'article
  • L549, Rheinzabern – B 9, AC 11 D S; GRM by CTS 40/15; RmB G 25/60-52; Télécharger le rapport de construction
  • B96; Ville de berlin; arrondissement de Reinickkendorf, Avenue Lindauer; AC 16 B S SG und AC 11 D S Sp; GRM by CTS 40/15; RmB G 20/60-55; Télécharger le rapport de construction
  • CV-840; Algueña – Pinoso; AC 22 Surf; mit 35/50 S und 22 M.-% GRM by CTS 40/15; Télécharger le rapport de construction
  • BAB A3, Ak Regensburg- Rosenhof, élargissement à 6 voies, asphalt ouvert , PA 8; GRM by CTS 40/20; RmB G 35/70-55; Télécharger le rapport de construction
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